第1373章 种师道是适合的辽东主帅人选(第三更)

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第1373章

再来看一看现如今大宋沿海最常见的三千料海船的资料,船身长十丈有余,也就是三十米多,宽为三丈又两尺,那就是宽度达九米多,而船舱到甲板深度约为上米,载重为三千料,也就是两百吨左右,排水量约为八百吨。

也就是说,这个数据,相当的感人,重要的是,三千料,那只能算是大宋最常见的海船。

往上还有更大的海船,例如五千料的,排水量过一千吨,载重达三百五十吨,直接把四百年后的哥伦布的旗舰装进去都绰绰有余。

这些都还不算,据真实史料记载,宋太宗至道三年的统计,大宋这一年造船共计三千三百三十七只。

北宋徽宗年间,宋廷因为要派遣使团访问高丽之需,诏令船坞制造了两艘巨舰,一艘命名为“鼎新利涉怀元康济神舟”,一艘命名为“循流安逸通济神舟”。同时委托福建、两浙的监司两千料“顾募客舟”六只随行。

那么“康济号”与“通济号”神舟的装载量呢?据《宣和奉使高丽图经》的记录,“神舟之长阔高大、什物器用、人数,皆三倍于客舟也”。换言之,一艘神舟的装载量至少是六千料。

但你们以为这就是终点了吗?呵呵,告诉你们,这还不是终点,这两艘神舟并不是从大宋港口驶出的最大船商。

南宋人周去非的《岭南代答》记述了一种叫“木兰舟”的巨舰,是从大宋国开往“木兰皮国”(即非洲西部的穆拉比特王国)的巨型商船:“浮南海而南,舟如巨室,帆若垂天之云,柂长数丈,一舟数百人,中积一年粮,豢豕酿酒其中。”

还有一种更大的木兰舟:“其舟又加大矣。一舟容千人,舟上有机杼市井,或不遇便风,则数年而后达,非甚巨舟,不可至也。今世所谓木兰舟,未必不以至大言也。”

而今王大官人来到了这个时代,既然大宋的造船业如此牛逼,海贸如此发达,那自然王洋肯定会顺水推舟的助力。

毕竟,大宋的商人,至少可以算得上是秦汉以来,最有社会地位的时代,所以,这是一个美好的时代,那么,为何不能让他们继续延续下去?

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“既然如此,那朕准备让那胶东海军整军备战,等待消息,一旦女直人拿下了辽东半岛,那么水师就立刻前往接防,另外,从东京汴梁,调拔五千精锐禁军立刻开拔,前往胶东待命。诸位卿家以为如何?”

“陛下,臣倒觉得,京中禁军怕是不合适去。”这个时候,章楶这位老司机看了王洋一眼,看到了王洋那频频示意的眼神,无可奈何地摇了摇头,上前一步,朝着天子一礼道。

“京中禁军,多未经历战阵,而那辽东半岛,深入敌后,最是艰难困苦之地,若是将士意志不坚,怕是……”

天子赵煦想了想,不得不点头承认。“卿言之有理,如今禁军虽然勤加操练,可是终究还是少了一丝杀气和锐气……”

“老臣以为,西北边军可用,可大用。”这个时候,苏东坡则插了一句嘴道。“这数年以来,我大宋西北边军久经战阵,而且场场皆是恶仗,但我大宋每战必胜,足见西北边军之精锐。”

天子赵煦砸了砸嘴,这话还真没错,大宋现如今最精锐的,怕也就唯有那从尸山血海里边爬出来的百战之师:西北边军。

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