同州，黄河西岸津口，新建的码头上，大量百姓聚集在栏杆边，看着河面上正在靠近的一艘火轮船，一个两个紧张得手心出汗。
这艘火轮船的烟囱冒着滚滚浓烟，两舷的巨大轮桨正在不停转动，激起大量水花。
整艘船，正面看起来就像一只巨大的河怪，瞪着大眼、鼓着腮帮在水面上游弋，张开血盆大口，向岸边扑来。
大家都在担心，担心这船万一等下停不住往码头上撞过来，到时候如何是好，许多人既害怕却又兴奋，因为能够亲眼看到传说中的火轮船，那可是不得了的事情。
这里，是关中与河东往来的蒲津渡口，原本有黄河浮桥，但浮桥如今已经拆掉，取而代之的是渡船，官府用火轮船来摆渡，连接两岸交通。
去年年底，关中第一艘火轮船在蒲津河段试航，当时沿岸百姓聚集在两岸渡口，目睹了这个庞然大物的身姿，若不是官府提前通告，说这是人造出来的船而不是怪物，许多百姓当场就会跪下、乞求佛祖保佑自家性命了。
到了今年年初，出现在蒲津河段的火轮船渐渐多起来，但许多人没见过这传说中的神奇之物，所以待得火轮船正式在蒲津开始摆渡，邻近地区的人就跑来这里，亲眼看一看火轮船，回去后也好在亲朋好友面前有个谈资。
本来就要过渡的商旅，可以亲自感受一下乘坐火轮船是何种体验，而手里有闲钱的人，还可花上两文钱，乘坐火轮船在东西两岸间走一个来回。
此时此刻，西岸码头上的人们，看着眼前这艘火轮船渐渐靠近，速度也渐渐放慢，悬着的心渐渐放下，而随着双方距离的靠近，他们也看清楚了船上的情况。
这艘火轮船，甲板上有两层半的船舱，第一、第二层船舱有大大的舷窗，可以看见里面都是人，而第二层船舱顶部，有小半截船舱，位于烟囱前端。
此船舱正面有大幅玻璃窗，里面能看到几个人，看样子是驾船者。
船只距离码头越来越近，速度也越来越慢，但依旧向着码头“撞”来。
渡船船沿挂着许多布袋，布袋鼓囊囊的，而码头临河一侧，也挂着许多鼓囊囊的布袋，当渡船缓缓“撞”到码头外缘时，布袋间相互挤压在一起，卸去了冲力。
码头上和船上的员工相互抛出缆绳，将渡船稳稳系在码头上，随后渡船两侧竖着的几根铁杆向下插，插在河床上，将船身定住。
此时，渡船是以船头靠岸的姿势停下，船员将登船梯放下，与码头上的港务人员一起维持秩序，让船上乘客先下船。
下船的人们，各个面带激动之色，可见方才的航行让他们激动万分，当然也有嚎啕大哭的孩童，哭哭啼啼跟着家长下了船，向岸上走去。
待得船上乘客下船完毕，等在凉棚下的人们，开始排队检票上船，许多人上了船之后，好奇的东摸摸、西看看，看着这庞然大物，不时发出惊叹声。
这艘渡船，两层船舱内都有“长椅”，让乘客垂足而坐，整条船看样子至少能容下两百人，而且大家上了船才发现，这船是没有船头船尾之分的：船两头都有吊桥，都可以上下船。
如此设计，省得渡船在往来东西两岸之际频繁调头，所以驾驶舱也有两个，分列两端。
登船完毕，船员开始向乘客宣讲乘船注意事项，尤其强调不得将身子探出窗外，不得在船上跑动，也不得聚集在某一侧，免得让船不稳导致倾覆。
然后，作为“开业大酬宾”，航行期间，船员会解答乘客提出来的问题，只要不涉及机密，就一定会做出解答。
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