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山田未来端着现磨好的咖啡再次走进了会长办公室。这个时候，高桥和也把自己杯子当中的剩余的咖啡一口喝干之后，是才放下空杯，起身告辞。
岸本正义看着自己办公桌上面那一杯冒着热气腾腾的咖啡，不由自主的在脑袋里面浮现出了一幕幕家族内部争斗的宫心计。
虽说自己这里还早，但是他也明白一个道理，纸里面始终包不住火。他不是不想一生一世一双人，而是管不住自己天生的多情。
即便自己做到了一生一世一双人，也难以控制只生一个孩子。孩子一多，那么必然就会出现这样和那样的事情。
不过，话又说回来，强壮的雄性动物都会有不少的雌性配偶。这是自然规律。人哪怕是高级动物，也摆脱不了动物的某一些本性。
爱马仕的家族内斗，保时捷的家族内斗……岸本正义深知，这其中保时捷的家族内斗是会在几年之后上演一出让世界瞠目结舌的大事件。
保时捷汽车收购大众汽车，一度把大众汽车逼到了墙角。最后，又上演惊天大逆转出现，保时捷汽车反被大众汽车给收购了。
保时捷和大众的创始人是一个人，那就是费迪南德·保时捷。大众最经典的车型之一甲壳虫，也就是费迪南德·保时捷设计出来的汽车。
所以，保时捷汽车又有一种被戏谑的叫法，是被拍扁了的甲壳虫汽车。而现在大众的主席费迪南德·皮耶西是费迪南德·保时捷的外孙。
费迪南德·皮耶西当年因为年轻气盛，目中无人并且勾搭上了他表弟的老婆。保时捷的儿子费利·保时捷怕家族平衡被打破（费迪南德·保时捷有一子一女，这一子一女又分别育有四个子女，因此保时捷的股份被平均分为十份，而皮耶西的表弟将百分之一的股份送给了自己的老婆），便将皮耶西赶出了保时捷。
后来，皮耶西在奥迪（也是大众旗下的汽车品牌）起家，爬到了大众主席的位置上面。
再后来，保时捷的CEO魏德金想收购大众，却因为金融危机而崩盘，保时捷因此负债四十多亿，被大众反收购，皮耶西完成了回归。
在这之前，保时捷汽车原本是在保时捷控股的旗下。保时捷控股和大众集团又互相持有对方的股份，交叉控股。
他们之间的这一场你来我往，我来你往的交锋，无论是在司法领域，还是在金融战领域，那都是具有教科书一般的案例存在。
爱马仕家族从内斗变成空前团结就是当初为了防止被s Vuitton Mo?t Hennessy（法国酩悦·轩尼诗－路易·威登集团）收购。
1987年，由贝尔纳·阿尔诺（Bernard Arnault）将路易威登（Louis Vuitton）与酩悦·轩尼诗（Mo?t Hennessy）公司合并而成，员工约五万六千人，旗下拥有50多个品牌，是当今世界最大的精品集团。
在奢侈品的领域内，爱马仕的存在就在于其工匠精神的内核。它的品牌价值和在消费者心目中的崇高地位，那是远远地高于LV等等。
爱马仕家族发展了一百多年，家族内部人员就有200多人。虽说爱马仕家族能够实现绝对控股，但股份又是分散在这一些人的手里面。
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